杭州地铁建设克难攻坚点燃“红色引擎”

杭州日报讯 2012年至今，杭州地铁经历从无到有，从线到网……背后是上万地铁建设者的日夜奋战和坚持。

眼下，杭州地铁建设在红色党旗的引领下，“头雁”勇担当，“群雁”齐高飞，抢抓2022年亚运会这一重要时间节点，吹响攻坚决胜冲锋号，推动杭州轨道交通可持续高质量发展。杭州市民最关心的是，这一条条地下“长龙”何时建成、何时开通？

目前，杭州共有11条地铁线路正在建设中，在建里程约310公里，计划2022年亚运会前全部建成，届时杭州地铁线网里程将达到516公里。其中，6号线一期、杭富线和1号线三期，正朝着今年年底建成的目标做最后冲刺。

谋定而后动 抢赢起跑线

万事开头难。杭州市地铁集团工程三部综合前期科也被称为地铁建设的“先遣部队”，在开工前创造一切条件，开辟新战场。

来剑平是杭州地铁工程三部综合前期科科长，同时也是一名有10年党龄的党员。“在自己的岗位上，怎么干才能又好又快地推进项目建设？”来剑平在工作中积累了不少宝贵的经验，用一句话总结就是，“不能输在起跑线上，在项目实施前就需要谋定而后动，为正式开工建设扫平障碍。”按照既定目标，又好又快把地铁建成，让老百姓早日享受到出行便捷，就是杭州地铁人的初心和使命。

张毅是地铁7号线建设的具体负责人，2018年夏天，7号线招标完成，张毅带领他的团队不分昼夜，在最炎热的两个月内，深入研究交改方案，和交通管理部门积极协调、对接，用较快的速度完成了21个车站区间工点和5个附属配套工程工点的交通导改，为后续主体施工大干快上奠定了扎实基础，抢得了时间。

咬定目标不放松 党员干部走在前

作为亚运会重点工程，杭州地铁1号线三期计划今年年底建成。“三年建成”这一目标，在地铁三期工程中尚属首例。

地铁集团总部第十党支部书记、副总工程师徐波强调道，“时间紧，任务重，党员干部必须冲在最前面。”1号线三期项目较大的风险点就是四台盾构同时穿越运营中的萧山国际机场，在一次穿越的关键节点上，徐波突发肾结石，但他强忍巨大疼痛坚守一线，实在撑不住了才去医院做了冲击波碎石手术，而手术后他一刻不停当天就回到一线。后续因为没有及时平躺休息，手术后碎石形成结石堵住输尿管住院，人消瘦12斤。

杭州地铁“党员先锋”克难攻坚勇担当的身影遍布各条在建线路。地铁集团党委通过深入开展“党建+平安地铁”主题活动，积极编织“四大体系一张网”平安地铁管控模式。在工程三部工程二科科长陈海尤的带领下，1号线三期国内首条过钱塘江大盾构地铁隧道，也是杭州地铁首条单洞双线过江大盾构隧道顺利洞通；6号线地铁盾构与江南大道快速路通道并行，施工难度大，杭州地铁6号线建设的负责科长高晨斌与团队，克服不良水文、地质以及疫情等诸多因素影响，保证6号线一期的各个节点如期完工。

朝霞中、夕阳里，我们还可以看到很多地铁建设者大干快干的身影。他们追逐梦想，努力奔跑，为城市筑梦。徐波感慨道：“我们杭州地铁人就是要守牢每一个工作面、每一道工序、每一个小的节点，这样才能守牢最后的节点目标，才有可能给殷切期盼地铁开通的杭州市民交出一份满意的答卷。”