富阳这些可变车道 很多车主仍不敢开

来源：富阳日报

                                                          鹿山大道华庭路口可变车道（监控视频截图）    

        近几年来，富阳道路交通压力不断上升，为了充分利用有限的道路交通资源，尽可能地缓解拥堵，交警部门推出了“智能可变车道控制系统”，根据车流量情况，随时变更车道走向。

　　去年，该系统已在东洲奥特莱斯前的江滨东大道和中桥路路口处，以及鹿山大道鸣翠桃源小区前的十字路口（由西向东一侧车道）先后施行。但到目前为止，很多司机还是不敢走变更车道，宁愿在直行车道上排长龙。

　　可变车道司机为何不敢开

　　鹿山大道由西向东一侧的入城车道，长期以来车辆往来频繁，许多从西南方向入城的车辆都会途经此处，加上区行政服务中心等机构陆续入住鹿山板块、西山路的全封闭施工，加大了此地的交通压力。尤其下班高峰，该路口车辆经常排起长龙。

　　鹿山大道入城方向原本是五车道，其中左侧两个左转车道，中间两个直行车道，右侧一个右转车道。但据交警部门观测统计，此处车辆左转数量相对较少，绝大多数是直行入城的。根据这一特点，去年10月，交警部门在此设置了智能可变车道控制系统，根据车流量大小，随时减少左转车道，增加直行车道。

　　昨日下午，记者在这一路段蹲点观察。由于左转车辆少，智能控制系统便将左侧的2号左转车道调整为直行车道，道路上方的蓝色道路指向牌上，黄底黑字的2号车道标识，也亮起了直行箭头。绿色信号灯亮起，四五辆车从2号车道上顺畅直行，但随后几辆车却选择跟在3号和4号直行车道的车流后，放弃了通畅的2号车道。之后，信号灯变红，直行道上的车辆陆续排队等候，一辆黑色大众轿车从2号车道缓缓驶来，在即将进入实线导向车道前，司机稍做犹豫，最后还是选择变道进入3号道排队等候。在随后的半个小时里，有四五辆轿车在2号道前临时变道直行。

　　记者发现，一些频繁途经鹿山大道的司机，对可变更车道的情况相对比较了解。而放弃变更车道的司机主要是因为不了解道路标线含义，没有仔细观察道路指向牌，以及害怕被监控抓拍。

　　陆先生说：“最近富阳很多路段都在抓拍不按规定车道行驶和占用非机动车道的行为。上周我吃了两张罚单，现在驾照只剩4分了，不得不小心点。这个路口的2号车道一直是左转车道，我也看到道路指向牌上2号道变直行道了，但还是不敢开，安耽点好。”

　　蒋女士则表示，自己根本不知道2号道是可变车道。

　　注意观察道路标线和指向牌

　　对于司机们的犹疑，区交警大队副大队长陈力表示理解：“5月初以来，富阳每天都会抓拍到700多起机动车占用非机动车道行驶，以及270多起不按所需行进方向驶入导向车道的行为。驾驶员们小心开车自然没错，但也要注意观察道路上的标线和道路上方的指向牌，不然就会白白浪费道路资源，平白添堵。”

　　陈力介绍说，目前，智能可变车道控制系统主要有两种管控模式，一种是系统根据车流量数据自动调节车道，一种是交警指挥中心根据道路监控观察车流量，人工调节车道，以期在排名前列时间及时干预，缓解拥堵。“这里特别要提醒广大驾驶员，划有白色锯齿状标线的道路属于可变更车道，会根据交通流量实际情况进行转向或直行的调节，上方的蓝色道路指向牌也会同步做出相应调整。所以驶入该车道前，请注意观察道路指向牌，及时选择所需行进方向。只要严格按照道路交通标识规范行车，就不会被抓拍。”陈力说，“除了鹿山大道入城口，东洲奥特莱斯前的江滨东大道中桥路口，也设置了智能可变车道控制系统。与此同时，交警部门也在对城区的交通流量进行观察整理，接下来还将在部分拥堵路口设置该系统。”