置业新闻 | 杭州各区拟定2018拆迁改造计划;六个火车站!杭州中轴快线、中环规划出炉......

置业浙江 2017-11-22 08:38:00
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点击上方蓝字“置业浙江”轻松置业浙江! 热点 杭州各区拟定2018拆迁改造计划 杭州市住保房管局发布了一份通知,要求杭州各区结合实际拟订2018 年「三改一拆」旧住宅区改造计划。通知中明确了2018年是持续推进「三改一拆」旧住宅区改造行动的关键之年,要求各区抓紧编排项目计划和资金预算。 「三改一

热点

杭州各区拟定2018拆迁改造计划

杭州市住保房管局发布了一份通知,要求杭州各区结合实际拟订2018 年「三改一拆」旧住宅区改造计划。通知中明确了2018年是持续推进「三改一拆」旧住宅区改造行动的关键之年,要求各区抓紧编排项目计划和资金预算。 

「三改一拆」是指旧住宅区、旧厂区、城中村改造和拆除违法建筑。2017年是「三改一拆」的第5年,截至今年10月16日,杭州全市拆除违法建筑10856.1万方,今年已完成拆违目标任务的150.5%,拆后土地利用率72%;累计「三改」13590万方,今年已完成「三改」目标任务的139.6%。

六个火车站!杭州中轴快线、中环规划出炉

近日,《杭州市城市综合交通专项规划修编(草案)》在杭州市规划局网上公示,包括杭州铁路系统规划、航空枢纽规划以及城市轨道交通规划。

翻开这张杭州“交通蓝图”出炉,规划中,光火车站就有6个。

根据规划范围,杭州市区层面包含:上城、下城、拱墅、西湖、江干、滨江、萧山、余杭、富阳、临安等十个城区,总面积为8003平方千米。

规划年限至2020年,期限与《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》(2016年修订)一致。 

钱报记者了解到,本次规划提出杭州城市综合交通五大发展战略:支撑城市国际化,实施枢纽提升战略;引领长三角区域协同,实施门户联动战略;拓展大都市空间,实施网络融合战略;轨道带动土地开发,实施精明发展战略;坚持可持续发展,增强特色交通战略。

规划还提出了一个量化的目标:实现全市铁路枢纽支撑旅客发送量1.5亿人次/年,航空枢纽支撑旅客吞吐量9000万人次/年。

杭黄铁路主体工程全线贯通,预计明年建成通车

正在建设中的杭黄高铁(杭州—黄山),计划在明年10月开通运营。

从杭州到黄山,只需1个半小时搞定。

它沿线还将牵起淳安、建德、桐庐、富阳等地,对于当地的居民来说,家门口终于通高铁了,预计半小时左右就能到杭州火车东站。

上周末,杭黄高铁又传来好消息——随着杭黄铁路传芳特大桥架梁工程近期完工,杭黄铁路主体工程全线贯通,杭黄铁路即将进入铺轨阶段。

△杭黄铁路施工现场

传芳特大桥右线桥长1117.76米,左线桥长2353.3米,其中左线桥梁已于10月15日完成架梁。目前,萧山境内杭黄铁路已完成下线工程93%左右。

本地

下沙新规划1所小学,3所学校明年建成

下沙新规划1所小学,另外还有3所学校明年建成。松合小学(暂命名)位于德胜快速路以南,学源街以北,为开发区新规划的一所小学,拟建规模36个班。

此外,位于大学城北单元的幼儿园四,开发区湿地单元的金保小学,开发区大学城北单元的启源中学,或将在明年建成。(下沙发布)

余杭区拆迁整改工作将继续推进

《余杭晨报》:随着何母桥村十组最后一户征迁户在征迁协议上签字,西溪金融岛项目的135户征迁户已全部完成签约。在接下来的2018年-2019年,余杭区的拆迁工作还将继续进行。

浙江省机场集团有限公司正式揭牌

《浙江在线》:11月19日上午,浙江省机场集团有限公司正式揭牌。浙江民航要把杭州、宁波、温州、舟山、衢州、台州、义乌7个运输机场和正在筹建的嘉兴、丽水机场整合起来,未来省内各地都能坐着高铁赶飞机。

《杭州市区医疗卫生设施布局规划(草案)》公示

《钱塘楼事》:《杭州市区医疗卫生设施布局规划(草案)》公示,规划到2020年,杭州市区医疗机构千人床位数达到8.46张,医院千人床位数达到7.67张;到2035年,市区医疗机构千人床位数达到9.80张,医院千人床位数8.44张。

近期杭州市区规划医院共计36所,其中综合医院扩建2所,迁建6所,新建5所;中医院扩建4所,迁建3所,新建1所;专科医院扩建7所,迁建1所,新建7所。远期预留各类医院用地共计45处。

国内

上海:住房租赁可申请公积金提取支付

近日,上海市公积金管理中心宣布,与上海首批14家具有较大规模的住房租赁企业签署合作协议。住房租赁企业在办理职工申请租赁和交纳租赁费时,可申请公积金提取支付,然后由上海市公积金管理中心统一办理公积金划付职工账户的服务。

首次房地产违规跨省大检查启动

近日住建部、发改委联合发布《商品房销售价格行为联合交叉工作方案》,将重点对北京、南京、苏州、杭州、嘉兴、合肥、济南、青岛、郑州、长沙、广州、佛山、海口、三亚、西安进行交叉检查。

据有关人士介绍,此次检查不再由地方自行检查,而是由其他省份相关检查人员进行检查。例如北京由浙江带队检查,浙江则由广东相关部门负责。

对于误导、炒作、捂盘惜售、暗中加价、捆绑搭售等违规销售行为,轻则公开通报、处罚,列入各地失信黑名单,重则追究刑事责任,限制拍地甚至禁止市场准入。

广州将继续对停车位的配建实行分区管理

近日,《广州市建设项目停车配建标准管理规定》开始公开征求意见,其中明确广州将继续对停车位的配建实行分区管理模式,全市的住宅项目每100平方米配建1.0到1.8个停车位。此外,新建住宅项目的停车位要100%建设充电设施。

杭州交通要“开挂”了!

中轴轨道快线等交通规划公示!剑指建设世界名城!

11月17日,杭州市规划局对《杭州市城市综合交通专项规划修编(草案)》进行公示,其中9月中旬规划的杭州西站至萧山机场的轨道快线纳入本次修编中。

本次规划剑指建设世界名城,加快形成“亚太地区重要国际门户枢纽”。

备注:以下图片来源杭州市规划局,目前是公示阶段,点击可以查看大图,也可点击阅读原文看规划原图。

杭州城市综合交通专项规划修编(草案)

G20杭州峰会后,杭州明确要建设成为世界名城,加快形成“亚太地区重要国际门户枢纽”。

本次开展杭州市城市综合交通专项规划修编,一是为了进一步完善交通基础设施,二是提升交通枢纽国际化水平,落实建设“亚太地区重要国际门户枢纽”。

规划范围:杭州市区,包括上城、下城、西湖、江干、拱墅、滨江、萧山、余杭、富阳、临安等十区,总面积8003平方千米。

规划年限:到2020年,期限与《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》(2016年修订)一致。

城市轨道交通规划

交通规划图显示,轨道快线项目起于杭州西站,经文二路、文三路走廊至杭州东站,后沿杭甬高速走廊至机场。从图上初步数了下,有13个站点。

▲轨道交通规划图

项目与杭州三大门户枢纽直接沟通,与在建及规划12条地铁线存在换乘,并与沪杭甬高速共走廊。

另外,值得注意的是,4号线或许还要往南延伸!从规划图中我们可以看到,地铁4号线(规划)在到达浦沿站后,有望向南延伸,经闻堰,到达义桥!

铁路、航空系统规划

铁路客运系统:构建“一环一轴六向”铁路枢纽布局,形成杭州站、杭州东站、杭州南站、杭州西站、机场站、江东站等六大客站及若干中途客站的枢纽布局。

航空枢纽系统:规划进行萧山机场扩容提升,将萧山机场打造成为具有国际化水平的综合交通门户枢纽,作为长三角地区机场群的核心机场,承担国际门户枢纽的职能。

除了上面提到的轨道快线,还规划杭绍台铁路等多条铁路引入机场。

▲铁路系统与航空枢纽系统规划图

《杭州铁路枢纽规划》(2016—2030年)已于10月份获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复。根据这份规划,远期杭州将扩增到11条高铁线路、6大主要高铁客运站。

11条高铁线路全部建成后,将使杭州引入高铁数量超过上海、南京、合肥,居长三角城市首位,进一步巩固和提升杭州国家综合铁路枢纽的地位,成为高铁之城。

城市快速路系统规划

规划新增组团联络环线(中环),并将沪杭甬高速公路绕城高速以内段调整为城市快速路。同时,“四纵五横三连”快速路系统进一步向外围延伸,与组团联络环和“二绕”等高等级公路衔接。

▲道路交通规划图

目前杭州已有“一绕”(绕城高速公路),正在建设“二绕”(绕城高速公路西复线),今后还有“三绕”,也就是新增的“组团联络环线”。

简单来理解,就是绕城高速和“二绕”之间,再规划修建一条绕城通道,而这条通道是以国省道为主。

▲杭州“中环”示意图(仅供参考)

“杭州城市组团环线”也称“杭州中环”,沿线将串起临平副城、瓶窑组团、良渚组团、余杭组团、临浦组团、瓜沥组团、大江东新城、副中心城区以及绍兴、海宁等都市圈城市、杭州市区范围内的30多个街道(镇、乡)。

7月底,杭州全市交通运输半年度工作会议上表示规划线位已进入方案论证阶段,相关项目已开始前期报批。二绕西线将于2020年全线贯通,实现通车。

▲杭州“二绕”

综合交通枢纽体系

形成航空、铁路、公路、水运等多种交通方式为一体,分工有序,客货分流,换乘联运便捷、内外交通衔接良好的综合交通网络,建设亚太门户枢纽和国家综合交通枢纽。

规划综合交通枢纽体系图

2号线和4号线进入开通倒计时

年底前杭州这些交通项目有新进展

2号线、4号线

今年年底有两段线路要跟杭州市民见面:2号线二期、三期以及4号线南段。

目前,二号线的杜甫村站和良渚站已进入装修阶段。

地铁2号线全线贯通后,总长度将达到42公里左右,将萧山副城、杭州市中心商业区、城西大型居住区、良渚生活区都串联在一起。

图片来源:杭州网“巴士之家”论坛网友“maidou1”

4号线南段一共8个站。分别为浦沿站、杨家墩站、中医药大学站、联庄站、水澄桥站、复兴路站、南星桥站、甬江路站。

目前,即将开通的这两段线路都在列车试跑阶段,站内装修都差不多了,站内设备调试工作还在开展,出入口等附属结构在紧张施工中。

按照预期,到今年年底这两段线路都将具备开通试运营的条件,但具体开通的时间目前还有进一步确定。

3号线一期

杭州地铁3号线一期工程全长52.9公里,是杭州地铁线网中的骨干线路,包括主线和支线两部分,共设车站35座。

据了解,地铁3号线一期工程计划于今年年底开工,2021年底建成通车。

5号线

”换乘之王”5号线一期(中央公园站—香樟路站)也在强势推进中。

杭州市地铁集团透露,5号线一期36座车站正在有序推进。按照计划,整条5号线预计2019年建成。

目前,5号线二期终点站绿汀路站,已经开始建设。

此外,据了解,三期规划中,9号线一期已完成线路工程可行性研究和初步设计报批工作;1号线三期已完成土地预审,正在进行工程可行性研究和初步设计报批;杭州地铁10号线将在11月下旬进行二次详细勘测;其他线路正在土地预审审批过程中。

萧山机场T4航站楼最快今年开工

杭州萧山机场将新建T4航站楼,具体位置在国内T3航站楼的西侧,面积在32万平方米,与T1、T2、T3加起来的面积差不多大,相当于机场扩建了一倍。

目前正在方案设计阶段,顺利的话,最快今年开工。

除此之外,机场还要配套建设交通枢纽中心,一共三层,具体位置在T1与T2航站楼前的区域,未来这里是大巴上客、出租车上客点,同时兼具社会停车场功能。

未来机场还谋划建设第三条跑道,力争2022年之前启动建设,2025年前建成使用。

余杭"一环四横十纵"路网预计2022年可完成

近年来,余杭成为杭州交通建设主战场之一,每年完成交通建设投资近20亿元,今年更是有望突破百亿元。

大投入建设大交通,大手笔促进大发展,余杭多项交通工程从蓝图走进现实。

2014年

320国道至104国道连接线工程(简称疏港公路)正式建成通车,余杭东西向增加一条交通要道,在主城区上班的市民不再走绕城高速,不仅更通畅,而且节省了一大笔过路费;

2015年

15省道至02省道连接线(长西线)改建工程建成通车,余杭和临安之间的往来更加便利,从径山出发到临安的横畈,比老的长西线节省20多分钟;

2016年

莫干山路(祥彭线)余杭段整治工程、104国道瓶窑至勾庄段改建工程建成通车,疏通了杭州大城北的交通大动脉,同时拆除了104国道勾庄收费站,极大地方便了外地牌照车辆的通行;

目前

余杭区公路通车总里程为2342公里,公路网密度达到192公里/百平方公里,公路网建设在全省处于领先水平。

西、北、东三面融入杭州主城的余杭,

如何从“走得了”向“走得快”迈进?

今年余杭区掀起交通基础设施建设大会战,年度建设投资有望超过百亿元,几乎相当于全区“十二五”期间交通投资总额。“十三五”期间,余杭区将投入上千亿元,构建现代综合交通运输体系。

上千亿资金,将着重打造余杭地下的地铁网和地上的快速路网。尤其是“一环四横十纵”的快速路网体系,总里程330公里,其中已建成利用里程160公里,新建170公里,总投资估算428亿。

▲留下入城口

正在建设中的崇贤至东湖路连接线一期工程,将拉近临平副城与杭州主城区的时空距离,比全程地面通行节约一半以上时间。

正在推进中的杭州“中环”及东西向快速通道,将使余杭搭上交通发展快车道。

预计到2022年,余杭区“一环四横十纵”的交通路网将最终形成,结合城市轨道交通网,四通八达的交通枢纽将给人们出行带来更多便捷。

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