3条轨道交通进机场……国际门户枢纽杭州来了!

11月17日，杭州市规划局公示了《杭州市城市综合交通专项规划修编（草案）》。

G20峰会之后，杭州市政府明确了要建成“独特韵味、别养精彩”世界名城的目标，而此次开展杭州市城市综合交通专项规划修编，一是为了进一步完善交通基础设施，二是提升交通枢纽国际化水平，落实建设“亚太地区重要国际门户枢纽”。

△综合交通现状（点击看大图）

铁路及航空系统规划

铁路客运系统：构建“一环一轴六向”铁路枢纽布局，形成杭州站、杭州东站、杭州南站、杭州西站、机场站、江东站等六大客站及若干中途客站的枢纽布局。

铁路过江通道系统：形成由望江门越江隧道、钱江二桥、钱江铁路新桥、江东铁路越江隧道（杭绍台铁路）、富阳铁路新桥（杭温铁路）组成的“一轴两翼”过江通道体系。

△铁路交通枢纽规划（点击看大图）

航空枢纽系统：规划进行萧山机场扩容提升，将萧山机场打造成为具有国际化水平的综合交通门户枢纽，作为长三角地区机场群的核心机场，承担国际门户枢纽的职能。同时，规划轨道1号线、轨道7号线以及轨道快线进入机场。

城市轨道交通规划

△轨道交通规划（点击看大图）

交通规划图显示，轨道快线项目起于杭州西站，经文二路、文三路走廊至杭州东站，后沿杭甬高速走廊至机场，共有13个站点。项目与杭州三大门户枢纽直接沟通，与在建及规划12条地铁线存在换乘，并与沪杭甬高速共走廊。

城市快速路规划

△道路规划（点击看大图）

规划新增组团联络环线（中环），并将沪杭甬高速公路绕城高速以内段调整为城市快速路。同时，“四纵五横三连”快速路系统进一步向外围延伸，与组团联络环和“二绕”等高等级公路衔接。

目前杭州已有“一绕”（绕城高速公路），正在建设“二绕”（绕城高速公路西复线），今后还有新增的“组团联络环线”，将构成完整的“杭州城市组团环线”，共同促进杭州区域经济的一体化发展。

△综合交通枢纽示意

根据此份规划，杭州将在规划时间内完善城市枢纽体系，形成航空、铁路、公路、水运等多种交通方式为一体，分工有序，客货分流，换乘联运便捷、内外交通衔接良好的综合交通网络，建设亚太门户枢纽和国家综合交通枢纽。