终于等到“你”!杭州地铁4号线二期首台盾构顺利始发

搜狐焦点杭州 2019-05-09 15:20:49
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来源:杭州地铁2012 终于等到“你”!4月30日,随着盾构刀盘缓缓转动切削加固土体,由上海隧道承建的杭州地铁4号线二期SG4-2-1标段明挖转换井~明石路站区间左线盾构顺利始发。这也是4号线二期首台始发的盾构,隧道人以他们拼搏奉献为“五一”“五四”双节献上了一份特别的礼物。 明挖转换井~明石路站区

来源:杭州地铁2012

终于等到“你”!4月30日,随着盾构刀盘缓缓转动切削加固土体,由上海隧道承建的杭州地铁4号线二期SG4-2-1标段明挖转换井~明石路站区间左线盾构顺利始发。这也是4号线二期首台始发的盾构,隧道人以他们拼搏奉献为“五一”“五四”双节献上了一份特别的礼物。

明挖转换井~明石路站区间为单圆盾构区间,向北沿明石路敷设。此次盾构机为奥村16#土压平衡盾构机,盾构直径为6340mm。左线区间全长731.309m,共610环。为确保首台盾构始发工作的顺利,项目部做了充分的准备工作,在始发前夕组织召开了盾构始发条件验收会,并深入盾构现场查看,经各方研究讨论,一致通过了验收。此次始发面临的风险主要有:1、始发井覆土较浅,最浅处仅有6.1m;2、小间距始发,左右线盾构间距最小处仅有2.4m;3、始发段有小曲率半径,需要采用割线始发方式。

面对施工高风险和工期较紧的压力,项目部全体人员定会齐心协力,迎难而上,不断攻坚克难,把丰富的施工经验与专业的技术相结合,同时根据现场实际情况优化后靠体系布置,努力去确保施工安全和施工进度。作为4号线二期首个始发区间,项目部将以高标准严格要求自身,不断积累施工经验,确定合理的施工参数(如土压力、同步注浆量、掘进速度等),为其他标段做好榜样,力争打造出经得起考验的标杆性区间隧道。

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