跳跃的9、10号线和机场快线:「楼市性格」迥异

搜狐焦点杭州 2019-01-29 09:48:48
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我们来聊2022年前要通车的其余三条线:地铁9号线,地铁10号线,机场快线。

来源:维维说房

我们来聊2022年前要通车的其余三条线:地铁9号线,地铁10号线,机场快线。

前两条线很短,后面这条线则很长,牵起萧山国际机场、杭州东站、杭州西站这三个超级交通枢纽。但不论是寻常路线,还是明星路线,它们的沿线,都有属于自己的万家灯火。

每一个地铁站,都有人盼望着;而地铁站边的楼盘,又有其他人虎视眈眈着。而这三条线沿线,它们的房价梯度如何,又有哪些楼盘可以关注呢?

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·地铁9号线·

起于钱江新城四季青站,终于临平山北昌达路站

地铁9号线是杭州南北向的重要线路,南起钱江新城,北面则接上了临平山北,是主城与副城之间,一条名副其实的连接纽带。

9号线还有些小特殊,它的其中一段已经开通,就是目前并入1号线运营的客运中心站至临平站段,这7个站点与1号线重合运行。

整条9号线算不上长,价格梯度感却是极强的,沿着这条线,单价从1万+到7万+的楼盘都有,几乎符合每个消费段的需求。两头的房价更是极端,一头是刚需乐土临平山北,另一头则是豪宅集聚地——钱江新城。

地铁9号线线路图

但是目前的价格梯度感,也只能算一个「隐形福利」,因为整条9号线上实在没什么新楼盘供应。

所有的21个站点中,全部盘点下来,目前也只有御道站和翁梅站,还亮着选择的绿灯,总共不过3个楼盘。

2万+的江山云著和艺尚府,是目前9号线上的「刚需担当」,而此前高层5万+的钱江湾,则一直隐身中,还有一部分高层房源待字闺中。

临平山北原先的柏悦中心、九逸以及法兰公园,都以「小跑」的速度清了盘,后面跟上的山语四季和柳岸闻莺,价格仍然不高,却没有沾上地铁的光环。

▽地铁9号线沿线楼盘情况梳理

    在新房的供应面上,现在的9号线着实像一根凋零的枝桠,但是,不要因此小瞧了它,在带动区域活力方面,9号线的能量不容小觑。

对于临平山北来说,有了9号线,它不再是一个城市一角。地铁这条纽带,会将它与临平城区、九堡、渔人码头、钱江新城核心区牢牢绑定在一起。尤其是万宝城北沙路这一站,有了地铁和购物中心的搭配,临平山北的核心便自然而然出现了。

9号线远期还会继续往北延伸至塘栖,彻底解放整个临平区域。

不止北段,9号线南段贯穿钱江新城二期,许多闪闪发光的规划都循着它在开展。将来,从御道站到七堡老街站将全部打通,会构建出一座完整的「地下城」。

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·地铁10号线·

起于黄龙浙大站,终于农副物流中心新兴路站

在目前杭州的10条地铁线中,地铁10号线论长度,排得上倒数前三。相比5号线的51.8公里,10号线一期不过15.24公里,共设置12个站点。

这条线完美诠释了「浓缩就是精华」。虽然只经过四个大板块,但都是「重要嘉宾」:勾庄万达板块、申花板块、文教板块、黄龙商圈。而在远期规划中,地铁10号线还将一路向南,直接将整个西湖圈在怀中。

四个板块中,勾庄万达原本还「相对年轻」,大多数刚需购房者踮踮脚尖便可够得着,早一点有万家名城、瑷颐湾、北宸之光,近一点有杭宸、万家之星、海德公园。

奈何它年轻但有为,短短几年间,颇有晋升城北「带头大哥」之势,既招揽来50万方的华润综合体,又有树兰医院等大配套。在海德公园清盘后,3万以下的房子基本就告别这个板块了。

也因此,地铁10号线沿线的房价梯度也被彻底淡化了。目前整条线上在售的新楼盘不多,但通通均价4W+,是一条「贵线」。

地铁10号线线路图,图中莫干山路站即和睦站

万达广场附近,有国际会展中心站的TOD楼盘中城汇,好在它的户型面积都不大,一套改善型房子能控制在四五百万以内。

申花板块,两个站点。一个是萍水街莫干山路交叉口的和睦站,另一个则是大悦城零距离的隐秀路站。

申花的楼盘说多也多,但过去一年来都有条不紊销售中,不知不觉也所剩不多了。接下来重点就得等一些新楼盘,像融信远洋·厘望、杭房项目、九龙仓项目。

谁能想到的是,看起来沉寂多年的翠苑文教板块,将在地铁10号线开建的这两年,迎来一个「小阳春」。

今日(1月29日)翠苑要出让一宗宅地,而此前,这一带已经有两块地名花有主了。一宗是距离今日地块较近的中冶翠苑商住地,这块地得现房销售,拿地价很贵,3.95W/㎡,还附带商业。

另一块则在南面一点,为中海宅地。巧的是,这几个项目都离地铁10号线的相应站点很近,以后它们的入市,失落的老城西总算有了点颜色。

▽地铁10号线沿线楼盘情况梳理

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·机场快线·

起于未来科技城吴山西站,终于空港新城靖江站

在杭州目前的这么多地铁线中,机场快线大概是最「懒散」的,迢迢58.5公里的路程,只疏散地设置了15个站点。有幸被机场快线各站点圈进一公里射程内的楼盘,大概都值得笑靥如花。

从最西的未来科技城到最东的空港新城,一路穿梭而过的板块,都是「实力派」,不过大部分板块目前都已经或即将进入「空窗期」。

 机场快线线路图

未来科技城板块内,中央公园站附近的华夏之心和奥克斯时代未来之城,都已经清盘,只剩下一宗长年沉默的巨化仓前地块,短期内很难形成供应。阿里巴巴对面的杭州院子,目前也只剩下个位数尾房,都是上千万的排屋,跟普通购房者几乎绝缘。

最近天城府和金色时光的业主都特别HIGH,因为钱投集团在网上回复网友时,说了一句「该区域因地铁机场快线新增站点设置……」,具体位置就在新风路,紧挨着天城府。如果真是机场快线站点,那无论到未来科技城还是萧山机场,前后都不过是20分钟,简直是打通了这个区域的任督二脉。

新楼盘扎堆的城东新城,是沿线房源最充沛的区域,高层价格4.65W/㎡左右,虽然房源以大户型为主,但89方的房源选择面也还有。御道站边上的中海钱江湾,两幢高层早就拿到预售证了,虎视眈眈的人当然不少,毕竟价格相对便宜不少啊。

很多人觉得萧山科技城远,但如果从机场快线的站点来看,萧山科技城跟钱江新城只差了3站路,跟钱江世纪城只差了两站路,这么一比,心理距离仿佛就拉近不少了。恰好江南壹号院和前湾国际社区,又都搭上了机场快线这股东风。

▽机场快线沿线楼盘情况梳理

很多很多年后,等到杭州的角角落落都有轨道交通了,再回头看今日梳理的地铁沿线楼盘报告,来回想若干年前对地铁的期盼,一定会觉得笨拙而有趣吧?

如此普通的事物,居然要花这么大工夫去专门地梳理。如果那时候,「维维说房」还在,文中提到的这些楼盘,估计已经成为我们问答中类似「老房子」的那一挂了。

只有经历过的人能铭记,一直是弱项的杭州地铁,在这几年里是如此飞速地奔跑、追赶。到2022年,我们的轨道交通里程,将要突破500公里。

我们梳理的这个系列,现在来看,可以作为买房路上的一个参考,同时也是在记录杭州的某个时刻。关于城市、楼市,还有潜藏在背后的每一位房主居住轨迹的变迁。

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