萧山地铁有新增线路?较新答复来了!然而……

来源：萧山发布

萧山政府网上最近又公开了一批对建议、提案的答复。大家关心的地铁问题也有涉及，主要是萧山南片地铁线路。这次是怎么答复的呢？

南片地铁有规划吗？

根据《杭州萧山分区规划（2017-2020)》，萧山区轨道交通网络由快线网络和干线网络构成。涉及南部地区的干线网络规划有4号线和15号线，快线网络新增有杭诸线。4号线将向南延伸至义桥，15号线将经过临浦，杭诸线将实现萧山南部临浦、戴村、义桥、浦阳等地区的轨道服务覆盖；实现萧山南部地区与滨江、萧山主城双通道联系；目前，新一轮《杭州市轨道线网规划》正在修编中，上述线网将在市级规划中进一步优化落实。

同时我区将围绕轨道交通站点进一步完善各类公共交通方式的换乘接驳，带动南部区域整体公交系统的发展。在做好地铁接驳的基础上，进一步优化公交线路，增加南部区域内的公交班次，提高公交汽车的准点率和覆盖面积。

此外，《萧山区综合交通规划修编》已于2018年下半年启动，目前已经过多轮方案的讨论。区交通运输局还委托杭州总规战略研究团队中国城市规划设计研究院开展《杭州南花园（浦阳江生态经济区）概念规划及专题研究》编制工作，同时南部八镇控规编制工作也都已逐步开展。都将进一步研究优化萧山南部地区的道路交通网络，注重细化完善区域路网体系，减少断头路, 提高路网的畅通性，力求形成交通设施多枢纽布局，多层次轨道交通，轨道TOD发展，高快速路一体化，多式联运物流体系的交通体系。

规划中，萧山南片将有两条干线，4号线和15号线。4号线南延段纳入三期修编，但实际上未报批，因此2022年之前（三期）不会开工建设；15号线可能性比较高，但是最早也是进入四期规划，而四期规划预计明年报批，投入建设至少是在亚运会之后，至于15号线具体线路、站点更是无从谈起。萧山南片未来有地铁没什么疑问，但是2022年之前没有指望，到底哪年才有，现在也不确定。

至于杭诸线，似乎更加遥远。诸暨入杭有两大通道，目前看来是经绍兴——杭绍城际可能性更高。另外，诸暨至东站已有通勤列车，对城际铁路的需求得到一定满足。因此杭诸线何时落实规划，也不可知。

而从规划上看，以上线路依据为《杭州萧山分区规划（2017-2020)》，规划明年就要到期，未来的规划将有新的调整，线路是否有变化，还是处于疑问中。

因此，未来几年南片交通主要还是看公路，几个大项目将陆续完工。轨道交通暂时是没有的。

东片地铁有规划吗？

前不久，萧山网直播间访谈中，瓜沥镇负责人表示地铁13号线已列入杭州地铁四期规划，明确在瓜沥核心城区设立站点。

如此看来，13号线可能在亚运之后建设。目前，东片已经有多条地铁线路经过，比起南片的情况还是好很多的。

不过，杭州地铁四期建设周期是从亚运会之后开始。亚运会是杭州的城市红利，近几年是地铁建设的高峰期。然而亚运落幕后，杭州地铁建设的规模是否会缩减，也是一个问题。未来地铁规划获批的线路，可能将少于三期的线路。

因此，未来几年，东片主要几个镇街都会通地铁，亚运后也将增添一条新线路。而且，东片地铁多条干线终点在钱塘新区，是过路线，交通上更加方便。

钱塘江沿江快线？

不久前，《富阳日报》一则消息引起网友关注。该消息称，根据较新消息，规划拥江快线串联鹿山、杭州富春湾新城、东洲、之江、滨江、萧山、大江东、下沙等区域并与机场快线换乘。

这可能是传说中的地铁沿江X线。而从招标文件上看，机场轨道快线钱江二路站、科技城站等，的确预留了与远期线路的换乘。说明这条拥江快线，未来有望和机场快线一样，成为杭州连接起各区的标志性轨道线路。