沪杭高速公路临平段即将改建

来源：余杭晨报

本报讯 （记者 陈坚 通讯员 虞倩） 沪杭高速公路临平段要改建了！9月5日，省发改委批复《关于批复沪杭高速公路临平段改建工程可行性研究报告的函》，意味着沪杭高速公路改建工程临平段改造工程已近在咫尺。

据临平新城管委会规划建设局相关负责人介绍，沪杭高速公路临平段现状以路基形式东西向横贯临平新城，从空间上分割了临平新城，影响新城南区块发展；同时，与沪杭高速公路相交的京杭运河二通道项目已开工建设，需同步推进跨运河桥梁建设，迫切需要对沪杭高速公路临平段进行高架化抬升改造。

沪杭高速公路抬升改造，不仅是完善临平副城区域路网结构、促进临平新城南北区块协调发展的关键性工程，也是2022年杭州亚运会重大交通基础设施项目之一。

项目总投资27.8亿元，起终点位于现状沪杭高速公路桩号K9+54、K12+584，沿现状沪杭高速公路线位往南平移，较大平移距离约50米。改建路线全长约3.04公里，采用“上层高架+下层地面道路”形式，其中，与原沪杭高速公路平行段约2公里、接头过渡段约1.04公里。新建高速公路桥梁约2.75公里，建改路基段约0.29公里，配套建设地面道路浦运路约2.45公里，新建保通道1.1公里，迁改互通1处、收费站1处，改造被交道路迎宾路约0.707公里、南大街约0.766公里。

高架采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里/小时，路基宽34.5米；地面道路中浦运路采用双向六车道一级公路标准兼顾城市道路功能，设计时速60公里/小时，断面宽51米；迎宾路采用双向六车道一级公路标准兼顾城市道路功能，设计时速60公里/小时，断面宽58米；南大街采用双向四车道二级公路标准兼顾城市道路功能，设计时速40公里/小时，断面宽30米。

项目实施后，沪杭高速公路临平段迎宾路互通位置保留，另在东湖南路增设一处互通，车辆出入沪杭高速更加便捷了。

据悉，沪杭高速公路临平段改建工程计划2019年内动工，2022年建成通车。