杭州城际铁路高速发展,一小时生活圈,改变的何止是距离……

搜狐焦点杭州 2018-01-12 13:53
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G20后及亚运前效应,对于杭州而言,是一个巨大的发展动力,趁着这波东风,杭州城际轨道交通进入了快速发展时期。杭州对周边的辐射影响力已经不言而喻,城际铁路在这一年里也有了巨大的发展。 ❶ 杭州城际铁路发展轨迹 2017年11月,浙江省发布关于市域轨道交通二期建设规划,涉及杭州都市圈的轨道交通也同样是4

G20后及亚运前效应,对于杭州而言,是一个巨大的发展动力,趁着这波东风,杭州城际轨道交通进入了快速发展时期。杭州对周边的辐射影响力已经不言而喻,城际铁路在这一年里也有了巨大的发展。

杭州城际铁路发展轨迹

2017年11月,浙江省发布关于市域轨道交通二期建设规划,涉及杭州都市圈的轨道交通也同样是4条,杭德(清)线、杭安(吉)线、湖嘉杭绍线、富(阳)桐(庐)线。虽然还没有最终确定,但目前已经通过了专家的评估,最终的可行性概率极大。

(市域交通二期规划图/图源:网络)

而此前的一期规划中,涉及杭州的4条城际轨道交通:杭富(阳)线、杭临(安)线、杭海(宁)线、杭柯(桥)线,目前4条线都已全面开工,预计2021年前后相继建成通车。

自从富阳及临安撤市设区后,也加快了城市融入。

杭州到临安的快速铁路,杭临城际铁路工程,起于临安区九州街锦南新城站,终于余杭区绿汀路站,全长34.8公里,将与杭州地铁3号线、5号线在绿汀路站同站换乘。预计2019年底具备开通条件,从锦南新城站到绿汀路站,只需要半小时左右。

杭富铁路线路全长23.5公里,起点为西湖区美院象山站,向西经银湖街道、富春街道,终点位于富春街道桂花路站(一期),设站11座,将在美院象山站与地铁6号线实现同台换乘,届时,富阳居民30分钟即可到达杭州市中心。

(杭富铁路示意图/图源:网络)

大杭州都市圈渐成

从杭州主城区到余杭、萧山划入城区到2014年年底富阳撤市设区,成为杭州第九区;再到2017年8月临安撤市设区,杭州第十区诞生。

随着杭州版图的变大,城市影响力更是与日俱增。尤其在G20之后,城市进入了高速发展时期。杭州都市圈也进入了绝佳的发展时期。

早在2012年,杭州都市圈发布《杭州都市圈蓝皮书》,以杭州为中心,联结湖州、嘉兴、绍兴三市为结点,打造长三角的“金南翼”;2014年获国家发改委批复,杭州都市圈成为全国首个以都市圈经济转型升级的综合改革试点。

(杭州都市圈示意图/图源:网络)

2017年1月,杭州至海宁城际铁路项目正式拉开建设序幕;杭富(阳)线、杭临(安)线、杭柯(桥)线已经全面建设,1小时生活圈正在慢慢实现。

杭州都市圈已初步形成“四纵两横两环九联”高速公路网络,并将加快杭州到临安、富阳、海宁、柯桥城际铁路建设,到2020年,将形成“一心八射”的轨道交通网络。

随着轨道交通的形成,杭州都市圈的联系更加紧密了,而对杭州而言,拥有了环周边城市的效应,在城市竞争力及人才吸引上也是大大的助力。就城市地位而言,杭州积极步入国家中心城市行列;而以杭州为核心的都市圈,更是浙江最具活力的区块,也是全国的第四大都市圈;2017年人才净流入杭州稳居全国第一。

1小时生活圈,生活方式在慢慢改变

城际高铁改变的更是生活方式。

工作在滨江的王军2017年将房子买在了富阳,他考虑的是房子单价1.7万不到,2020年交付时,地铁、城铁差不多同步开通,6号线换乘杭富城铁,交通上相对快捷,而单价2万内的地铁房,在去年的行情之下,性价比也是较高的。跟王军一样想法的人还有很多,因为杭州主城已经高不可攀的房价,他们选择将房子买在环周边的区域,而城铁的建设也打消了不少顾虑。随着轨道交通的发展,购房者的选择范围也更大了。

未来1小时的生活圈,而不再仅局限于杭州城区之内,双城生活也将演绎的别样精彩。

对开发商而言,沿城铁布局也成为他们的一个考量因素。曾经以杭州主城为大本营的房企也逐渐走出去,带着杭州的品质之作,布局临安、富阳、海宁、湖州等地,不仅是自身版图的扩大,更是对未来杭州都市圈的一种肯定。

近日,杭州至临安城际铁路工程首台盾构机顺利始发,杭临线工程建设进入了新的阶段……2018年杭州城铁或将延续迅猛发展的势头。

随着未来随着杭州轨道交通的发展,城市的格局逐渐扩大,1小时生活圈,改变的又何止是距离呢?

城铁的助力,都市圈的快速发展,势必也将跑出杭州未来发展的加速度!

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