244.8降为171.5,地铁四期真的会被砍吗?

近日，一张关于杭州地铁四期建设规划项目的表格在朋友圈传播，根据图中的信息，杭州地铁四期的里程数被砍。

▲图源网络

根据最近的环评公示内容，杭州地铁四期规划共12个项目，包含5个新建项目和7个延伸项目，总长244.8公里。

但网传的这张图中，新建3个项目，121.5公里，延伸6个项目，50公里，9个项目的里程数为171.5公里。

新建线路被砍2条，分别是11号线和13号线，而延伸线并未显示被砍线路，只显示6个项目，50公里。根据里程数核算，如果减去2号线西延和10号线南延的里程数，刚好是50公里。

我们来看下，网传这张图中那些被砍路线的详细走向。

2条被砍的新建线路

新建3号线（13号线）

线路起于溪塔村站，止于宋家湾路站，主要沿禹航路、荆余路、闲林西路、闲林中路、闲林东路、荆山湾路、联胜路等敷设，线路长约16km，全为地下线，设车站13座，新建1座车辆基地、1座主变。

▲网传13号线走向图

新建5号线（11号线）

线路起于民祥路站，终至垦辉六路站，主要沿民祥路、纬二路、水博大道、钱江二路、滨江二路等敷设，线路长16.7km，全为地下线，设11座车站，新建1座车辆段、2座主变。

▲网传11号线走向图

2条被砍的延伸线路

延伸线路1号线（10号线南延段）

本工程由北延段和南延段组成。南延段线路起于萧山区所前站，终至一期工程起点浙大站（不含），主要沿飞翔路、塘湄线、亚太路、枫桦东路、江涵路、梅灵南路、梅灵北路、灵隐路、玉古路等道路敷设，线路全长约33.8km，全为地下线，设车站20座，新建1座停车场，新建2座主变。

▲网传10号线南延段走向图

延伸线路2号线（2号线西延）

线路起于余杭区瓶窑站，终至良渚站（不含），线路主要沿前程路、古墩路敷设，终至良渚站。线路长约6.8km，全为地下线，设车站3座，不新建段场和主变。

▲网传2号线、4号线西延段走向图

这几条线路涉及到的板块有会展中心、萧山科技城、三江汇、闲林、瓶窑、良渚等区域，如果真的被砍，对这些板块而言都是不利的，但影响较大的可能就是闲林，其他板块未来基本都有地铁，但闲林如果错失新建的13号线，板块内想要实现地铁自由估计还要再等好几年。

但对于这张图的真实性，其实还有待考究，目前争议也比较大。有网友也晒出在问政平台上有挂地铁四期的咨询问题，地铁集团的回复是杭州市城市轨道第四期建设规划申报工作正在有序推进。

▲图源网络

尘埃未定，一切皆有可能。

244.8公里如果能顺利过关，当然皆大欢喜，如果不能，也希望被砍的越少越好。

从2012年杭州排名前列条地铁线路开通到2022年，杭州地铁迎来了10年的黄金发展期。

杭州地铁排名前列期获批82.2公里，第二期获批106.6公里，2016年12月，杭州地铁三期196.1公里获批，2018年杭州地铁三期建设规划调整方案中新增的68公里获批，调整后杭州地铁三期里程为264.1公里。

截至目前，杭州已开通的地铁运营里程达到419公里，接下来，随着地铁三期线路完工开通，杭州轨道交通总长度将达到516公里。

接下来，就看地铁四期的获批里程数了。是244.8公里？是171.5公里？还是会更少......