钱塘新区推进快速路网建设 亚运会前建成4条快速路

通讯员 朱英梅 李婷娜

记者 葛晓路/文 记者 张之冰/摄

“上天入地”的杭州快速路建设一直备受关注。近日，记者从全市各快速路施工现场了解到，各条快速路建设正在紧锣密鼓施工中。

随着全市快速路项目建设的进度条不断更新向前，钱塘新区“两横两纵”快速路网建设也不断传来新进展。

在钱塘新区重大办的墙上，挂着一张重要路网布局示意图。示意图上用红色和蓝色的粗线一一画出了531.7平方公里钱塘新区范围内快速路网的基本走向。

下沙路与12号路提升改造、艮山东路过江隧道、艮山东路东延串联成线东西向分布，跨钱塘江而过；江东大道提升改造、头蓬快速路、滨江二路相互交织，互通互联……“这6个项目的建设正在全力推进中。”钱塘新区重大办相关负责人一边比画线路走向一边介绍，“按照规划，到亚运会前，钱塘新区要推进完成43.3公里、6个快速路项目（4条快速路）的建设，进一步构建新区‘内畅外达’的现代化综合交通体系。”

事实上，钱塘新区这43.3公里的快速路网也是杭州“四纵五横三连十一延”快速路网建设的重要组成部分。到2022年前，杭州要基本建成464公里快速路网，为实现主城、副城及组团“45分钟”时空圈提供支持。“随着杭州城市骨架不断拉大，快速路网已成为杭州提升城市能级的重要引擎。”钱塘新区重大办相关负责人进一步强调，“一张畅达的快速路网是杭州办好亚运会、提升国际化的重要内容，也是加快构建特大城市新型空间格局的重要支撑。”

钱塘快速路新区段建设全力推进 建成后从下沙到江东片区较快只需4分钟

“城西到钱塘新区江东片区一路连续通行，看不到红绿灯，穿隧道过江只需要4分钟。”随着钱塘快速路新区段的推进，这个美好愿景在2022年将成为现实。

钱塘快速路是杭州市“四纵五横”快速路网系统中，位于城市最中心的“一横”，杭州亚运会前将全面建成。它西起绕城西线留下互通，沿天目山路—环城北路—艮山路—下沙路与12号路布设，向东穿越钱塘江后至钱塘新区头蓬快速路，全长约48公里，跨越余杭、西湖、下城、江干、钱塘新区。建成后将拉近杭州西溪湿地、城西、中心城区与钱塘新区之间的距离。

“钱塘快速路在钱塘新区范围内就有三个项目，分别是下沙路与12号路提升改造工程、艮山东路过江隧道和艮山东路东延。”钱塘新区重大办相关负责人介绍。

眼下，这三个快速路项目的建设更是风雨兼程。

下沙路与12号路提升改造项目是保障杭州亚运会的代表性交通项目之一。项目西起下沙宝华路西侧，东至下沙23号路东侧，与艮山东路过江隧道连接，全长约7.47公里。快速路主线采用地下隧道+局部地面快速路相结合的形式，主线为双向六车道规模，设计时速80公里。截至目前，累计完成产值31.09亿元，完成总工程量约60%。

艮山东路过江隧道西起下沙艾博生物医药公司南侧，东至大江东滨江二路西侧，全长约4616米，由过江隧道、地下综合管廊、地面道路新建和提升改造及附属工程组成。其中越江隧道长约4462.3米（含盾构段长约3210米），隧道盾构段外径14.5米。隧道为双向6车道，设计速度80公里/小时。从下沙到江东片区，较快只需4分钟。目前，艮山东路过江隧道段已完成至总工程量的35.8%，大江东段主体结构施工已完成，盾构段两台盾构机正在进行掘进，下沙段正在进行主体结构施工。

艮山东路东延起点顺接艮山东路过江隧道出口，路线沿东西走向，终点位于头蓬快速路，全长8.639公里。全线地面道路+部分高架，上下均为双向六车道。目前，已完成施工图批复，正在进行开工前的准备工作。

值得一提的是，“艮山东路过江隧道工程、下沙路与12号路提升改造及附属配套工程都被列入杭州拥江发展重点项目。”钱塘新区重大办相关负责人表示，“这条东西向的快速路串联成线后，不仅在城市道路中扮演重要角色，更是杭州拥江发展征途中的重要一环，为全面提升城市资源优化配置能力和综合承载能力注入了源源不断的动力。”

快速路网互通互联 打造江东片区交通循环系统

在钱塘新区的交通版图上，江东片区的江东大道、头蓬快速路和滨江二路三条快速路和钱塘快速路新区段相互交织，互通互联，形成了一个交通循环的生动局面。

江东大道是钱塘新区“两横两纵”快速路路网系统中最中心的“一横”，是2022年杭州亚运会的保通工程，也是杭州市连接钱塘新区的交通骨干道路。该项目一期工程已于2016年12月开始管廊建设，2019年3月开始主线提升改造施工，二三期保通道于2020年7月开工，项目整体预计2022年4月底完工。目前已完成二期保通道路排名前列次交通导改的全部内容，已具备导改条件，计划春节前完成交通导改，完成投资额约1.5亿元。

位于江东片区东边的一“纵”——头蓬快速路（江东一路—红十五线）起点位于江东一路，路线沿南北走向，终点位于红十五线，全长约8.5公里。目前，正在进行前期工作。

滨江二路（江东三路—艮山东路）起点位于江东三路，路线沿南北走向，终点位于艮山东路，全长约4.7公里。上层高架+下层地面道路，通过枢纽与江东大道、钱塘快速路互通互联。目前，正在进行前期工作。

“等这些项目一一建成后将极大改善钱塘新区交通现状，促进新区与杭州其他城区的互联互通。”钱塘新区重大办相关负责人表示。

六大项目齐头并进

今年钱塘新区快速路网建设攻坚

实干争朝夕，奋进正当时。在新区各快速路项目工地，可以强烈感受到项目建设的热度和速度。

根据杭州市迎亚运保畅通快速路网建设四年攻坚行动计划，“今年钱塘新区快速路新区将迈入攻坚之年，6个项目按照亚运会前建成的目标抓开工、强建设。”钱塘新区重大办相关负责人表示。

下沙路与12号路提升改造工程、艮山东路过江隧道工程、艮山东路东延、江东大道提升改造工程一期将全力推进项目建设，紧盯项目时间节点，把握项目推进的速度。

按照计划，下沙路与12号路提升改造工程将累计完成至总工程量的90%；艮山东路过江隧道工程将累计完成至总工程量的70%；艮山东路东延（过江隧道—头蓬路）将开展桥梁路基主体工程施工；江东大道提升改造工程一期（河庄大道—青六路）主体完工。同时，滨江二路、头蓬快速路将重点抓好项目前期报批工作。

接下来，钱塘新区将继续围绕“22377”交通建设大会战，全力统筹协调推进快速路网建设，为钱塘新区高水平开启综合立体交通网络建设拉开骨架。钱塘新区重大办相关负责人表示：“通过构建‘外联内畅’的综合立体交通体系，将有助于全面提升新区交通辐射能力，打造湾区‘1小时城际交通圈’，同时也为杭州打造‘数智杭州·宜居天堂’，加快建设社会主义现代化国际大都市输入强大的交通动能。”