串起良渚与未来科技城 杭州中环部分路段年内通车

“你家住在几环啊？”“我家住在二环。”

在北京、成都等城市，这样的对话非常常见。这些城市有一个共同特点，就是有着明显的环线概念，这些环线往往以快速路的形式，将城市分成“一、二、三环”或“内、中、外环”等多个区域，并形成固定的区域概念。

而在杭州，环线概念却没有那么强烈。过去由于杭州城市发展大多在绕城高速以内，人们对环线概念没有很深的印象，直到近些年，绕城高速以外也成为城市快速发展的区域，这一环线概念才逐渐被市民所认可。

良渚去未来科技城年内可走快速路 

位于绕城与二绕之间的中环预计2025年全面建成

去年12月，杭州二绕的德清新市枢纽至诸暨直埠枢纽路段建成通车，意味着杭州进入了“二绕时代”，与此同时，很多市民又关注起杭州另一条正在建设的环线——杭州中环。

前几天，在余杭区东西向快速路（高架）项目的建设工地上，我们看见了已经立在高架桥面上、写着“杭州中环”几个大字的道路指示牌，深切感受到“中环时代”离我们越来越近了。

余杭区东西向快速路（高架）项目起于崇贤街道与主城区交界处，与秋石快速路余杭段疏港互通相接，终于余杭区西部余杭街道，沿线经过崇贤街道、塘栖镇、仁和街道、良渚新城、仓前街道、未来科技城、余杭街道等地。

项目对疏港大道（104国道）、东西大道（320国道）进行拓宽，并在其原有路面上新建全长34公里的高架桥，高架桥为一级公路标准设计，设计时速80公里。

高架项目主体工程已临近收尾，地面道路主体工程也在加紧施工中，预计年内将建成通车。

值得一提的是良渚至未来科技城路段还将成为中环的组成部分，良渚、老余杭、未来科技城等地的市民将率先享受到中环带来的快捷和便利。

在良渚至未来科技城的中环路段正在加紧建设的同时，中环的其他路段也有新进展。

近日，104国道绍兴柯桥钱清至柯岩段改建工程和329国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程的工程可行性研究报告获省发改委批复，这两个项目均为双向六车道一级公路，是中环柯桥段的组成部分。

接下来的几年时间里，中环的各个项目将陆续开工建设，预计到2025年，杭州中环将全面建成。

杭州中环建成后，将在绕城高速外围形成一个完整的城市环线。杭州二绕也将在“十四五”时期全面建成。

大多数新楼盘均价2万多元/平方米 

临浦、塘栖等外围组团受益更明显

中环途经的城市区域中，一些原本与主城区距离较远，关注度较低的板块，受益将更加明显。如萧山临浦、余杭塘栖、临平副城北部东湖板块等地。

临浦是萧山南部地区的中心镇，但受到位置处在绕城高速以外、与主城区距离较远以及尚未被地铁规划所覆盖等因素的影响，这些年的关注度和话题度相对有限，在购房者心中的存在感也相对较低，目前临浦组团附近的德信时光之宸、金地滨与城等新楼盘的销售均价大多在1.6万元/平方米。从临浦穿过的中环不仅将直接提升这里的交通便利性，更能为这里带来更多的关注度和话题度。

余杭塘栖和临平副城北部的东湖板块与主城区的距离较远，中环能拉近这一区域与主城区的距离，待中环建成后，前往未来科技城等地的车程将缩短到半小时左右。

对于富阳来说，中环能够使这里的居民前往萧山、未来科技城和城西等地，不用再进入主城区，通过中环便可以直接到达，提升富阳路面交通的可达性。

我们也对中环沿线各区域新楼盘的售价进行了统计分析，发现大多数新楼盘的销售均价都在2万多元/平方米，其中富阳的楼盘较多，金茂万科新都会、万达悦享同心湾和祥生宸光悦等楼盘都在2.1万元/平方米上下。临平副城的万科四季都会、中天汀洲印月同样在2万元/平方米左右。钱塘新区的华鸿东潮云庭、临平副城的杭辰星万里和富阳的万科玖望，价格在1.6万元-2万元/平方米之间。