杭绍城铁6月底具备试运行条件 4号线二期紫金港路站实行交改

商报讯（通讯员 丁岚 记者 潘婷婷）昨天，杭绍城际列车首次试行。这意味着杭绍城际铁路正式进入了联调联试阶段，预计到今年6月底前通车试运行。

杭绍城际铁路始于杭州地铁5号线姑娘桥站，终于柯桥中国轻纺城站，线路全长20.3公里，设计较高时速100公里/小时。全线共10个车站，其中地下6个站，地上4个站，全程大约25分钟。通车后，市民可直接搭乘杭绍城际轨道交通到达杭州地铁5号线姑娘桥站，不需要出站，直接换乘杭州地铁。

在万绣路车辆基地，列车已露出“真容”，以大红色为主色调的列车，全长约120米，车体最宽处达2.88米，共6节车厢。车辆较高运行时速100公里/小时，共有18列。

接下来，列车将在轨道上进行试车，包括分段开展冷滑、热滑，然后进入全线冷滑、热滑、联调联试（专家评估），以及载客试运等关键环节。

杭绍城际铁路的建成，不仅使得柯桥就此进入地铁时代，城市能级进一步放大，也使得柯桥区深入融入沪杭都市圈。届时，绍兴群众只需一张地铁票，可以到达杭城各个角落，花50多分钟的时间就可以欣赏到西湖美景。

另外，杭州地铁4号线二期工程紫金港路站今起实行交改。

紫金港路站位于池华街，东西向设置，为地下二层岛式车站，全长486米。杭州地铁4号线二期工程紫金港路站主体结构交通疏解施工内容已基本完成，进行附属结构施工，交改分为两个阶段，总工期约7个月。

排名前列阶段池华街 (墩余路-榨河巷）路段由双向4车道调整为南侧西向东单向2车道+两侧人非混行道，池华街(榨河巷-紫萱路）路段保持不变。第二阶段池华街(墩余路-榨河巷）路段调整为北侧西向东单向2车道+两侧人非混行道，池华街(榨河巷-紫萱路）路段保持双向4车道+两侧人非混行道。

交改期间，池华街（墩余路-榨河巷）路段的东西双向行人、非机动车以及西向东行驶的机动车利用钢便桥通行，东向西行驶的机动车通过榨河巷、金蓬街、墩余路等周边道路绕行。为提高绕行路段道路通行能力，拟对金蓬街和榨河巷进行道路改造：取消榨河巷（池华街-金蓬街）路段路侧停车位45个，取消金蓬街（紫萱路-墩余路）路段路侧停车位130个。

市地铁集团表示会对托管范围内道路及交通设施进行维护、修复，将施工引起的噪声、粉尘、夜间光照等对周边环境的影响和对居民带来的不便降到较低。