钱新二期连堡丰城项目复工 9号线一期13座车站完成主体结构

商报讯（记者 潘婷婷 见习记者 沈韵雯）作为钱江新城二期“隐形城市2.0”标志性工程，连堡丰城项目计划于今年建成。昨日，记者从杭州市钱江新城投资集团了解到，连堡丰城项目正式进入节后复工阶段，正在进行主体结构的外部防水处理及顶板的土方回填。

地铁9号线将贯穿钱江新城二期，途经御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站，一条地铁把这几个“堡”连起来，一纵三横，像个“丰”字，故称为“连堡丰城”。

连堡丰城是结合地铁9号线建设地下公共空间开发的重大探索项目，建成后，将成为一个地上地下联通的不夜城。

简单来说，就是以4个地铁站为核心，实施TOD（以公共交通为导向）开发模式，建立一个商业、办公、餐饮、住宅、娱乐等功能为一体的商业综合体。

不仅如此，4个站点中间的三大联通段也将承担不同的职能，分别定位为效率生活圈、智慧生活圈和品质生活圈，合并生成深度生活圈。

那么与连堡丰城项目紧密相连的9号线目前进展如何呢？

据悉，9号线一期建设工程分南段和北段。南段起于四季青站，终于客运中心站（已建成），线路长约10.83公里，新设站10座，其中换乘站3座，分别为四季青站（与7号线换乘）、钱江路站（与2号、4号线换乘）、三堡站（与6号线二期换乘）。

北段起于临平站（已建成），终于龙安湖站，线路长约6.109公里，新设站4座。其中邱山大街站预留换乘口，远期可与3号线二期换乘。

目前，9号线一期工程14座车站，除渔人码头站正在进行主体结构施工外，其余13座车站均已完成主体结构施工，全线计划2021年建成。

9号线西起解放路四季青，沿钱江新城金融城、九堡等地一直往北延伸，在经过临平副城后穿过临平城区到临平山北截止，建成后，不仅是钱江新城二期的重要配套交通设施，建起一座TOD连城，还将打通临平山北区域。