轨道交通加速都市圈融合 你会到环杭买房子吗?

新名字，新起点！

7月10日起，1号线临平段（客运中心站-临平站）将调整为9号线独立运营。

这次调整，是9号线北段[临平站（不含）-龙安站]和南段[客运中心站（不含）-观音塘站]贯通运行调试的前提。

调整后，9号线北段将先行进入贯通运行调试阶段，预计国庆节前具备开通条件。9号线南段则力争元旦前后具备开通条件。

而就在6月28日，杭州地铁8号线、杭海城际铁路、绍兴轨道交通1号线柯桥段，三线齐发，嘉兴、绍兴实现轨道融杭，三地进入轨道互联互通的时代。

目前杭州都市区已有10条轨道交通线路，轨道交通线网总里程已达到391公里。

亚运会前，杭州要建成13条地铁线，轨道交通线网总里程约516公里。

轨道上的杭州都市圈，已经开始腾飞。 记者 岳雁 制图 高薇

9号线来了，发车班次多了

根据杭州地铁线网规划及2017年省发改委初步设计批复，9号线一期工程全长29.5公里，全线设站21座，其中地下站18座，高架站3座。由1号线临平段、北段以及南段三部分组成。

9号线临平段独立运营后，乘客候车时间更短——临平段早晚高峰行车间隔将由原来的7分30秒缩短为5分30秒；平峰行车间隔将由原来的8分30秒缩短为7分30秒。

未来，9号线将与多条地铁线路换乘，御道站可换乘机场轨道快线（在建），到达城西、萧山国际机场。

三堡站换乘6号线（二期在建），前往富阳、滨江、奥体中心等地。

钱江路站换乘2、4号线，到达市民中心、城西、萧山等地。

观音塘站与7号线（后通段在建）进行换乘，可到达吴山广场、萧山等地。

未来，临平区以及钱江新城二期的沿线居民们，出行会更加便捷。

轨道交通助都市圈加速融合

发展都市圈已经成为众多中心城市的重点发展目标之一，杭州也不例外。

而随着城市骨架拉伸，曾经被称为边缘地带的“环杭小镇”们，必然也需要发展起来，毕竟，“环杭小镇”可以承担两个城市资源流通枢纽功能。

如何让都市圈加速融合？轨道交通起了重要联通作用。

6月28日，杭海城际，绍兴地铁1号线柯桥段的开通，让“同城效应”明显，也大大改变资源流动的走向。

开通后排名前列周末，大量绍兴居民坐着地铁来杭州游玩。这只是开始，将来，绍兴的部分产业、人口、配套，也会开始往杨汛桥、钱清流入。而杨汛桥、钱清的建设，又会拉动衙前、所前、姑娘桥等板块的发展。

未来，杭州与海宁、绍兴、嘉兴、湖州、黄山、衢州、宁波、舟山等城市连成一片，也是必然趋势。

下半年杭州还有三条地铁线路完工

下半年，杭州的城市骨架拉伸也将进入快车道。

今年杭州城市轨道交通进入密集完工期，按照计划，4号线二期、6号线二期、7号线后通段，都将在今年年底前完工。

4号线二期起点位于彭埠站（不含），终点在西湖区紫金港路站，全长24.1公里，设站15座。

6号线二期工程从丰北站向西继续延伸，过亚运村后折向西北下穿钱塘江。然后沿运河东路和东宁路往北穿过杭州火车东站东广场内部道路，止于江干区枸桔弄站，共设6座车站（其中两座换乘车站）。

7号线后通段起于吴山广场站，终点是奥体中心站（不含），共设5座车站，其中3个换乘站，分别在江城路站换乘1号线，观音塘站换乘9号线，市民中心站换乘4号线。

等到了今年年底，勾庄、笕桥、运河新城、紫金港、吴山广场、四季青、东湖新城等地都将成为地铁覆盖之地，杭州全市地铁运营里程也将达到381公里，市民出行将更加便捷。

2022年，地铁3号线、10号线和机场快线也将开通，亚运会前，杭州将建成13条地铁线，总里程约516公里，并加快实施城市轨道交通四期项目建设。

到2025年，杭州轨道交通线网总里程突破600公里，到2035年总里程将突破1000公里。